Skoda Nachrichten

DFECZE4Y55MK Der Octavia gehört zu den Erfolgsmodellen von Skoda. Nun wird es das beliebte Modell auch als Elektro-Fahrzeug geben. Dafür setzt der Autobauer auf die Produktion im Rahmen einer Kleinserie. Die tschechische VW-Tochter wird den elektrischen Octavia erstmals auf dem Pariser Autosalon 2010 vorstellen. Es ist der Prototyp des Octavia Combi mit Elektroantrieb.

Skoda möchte den emissionsfreien Wagen bereits ab kommendem Jahr in Kleinserie produzieren. Die Testflotte soll nach Angaben des Autobauers wichtige Informationen zur Alltagstauglichkeit und den Einsatzmöglichkeiten liefern. Der Octavia ist das erste Elektroauto in der Geschichte von Skoda. Die Basis für die Entwicklung bildete das Spritsparmodell Octavia Greenline. Entwickelt wurde das Elektroauto im Konzernverbund mit Volkswagen. Der Elektromotor hat eine Dauerleistung von 82 PS und ist für den Antrieb verantwortlich. Die Spitzenleistung des Octavia soll bei 115 PS liegen. Damit das Elektroauto möglichst energiesparend unterwegs ist, wurde die Innenraumbeleuchtung auf eine LED-Technik umgestellt. Auf dem Schiebedach des Octavia wurden zudem Solarzellen angebracht. Auch bei der Aerodynamik legte der Autobauer Hand an und verbesserte diese deutlich.

Aufgrund der heftigen Überflutungen an der tschechisch-deutschen Grenze muss der Autobauer Skoda in insgesamt zwei Werken die Produktion stoppen. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte in den vergangenen Tagen, dass aufgrund des Hochwassers wichtige Zuliefererteile fehlen. Der Zulieferer befindet sich in der Stadt Chrastava, die vom Hochwasser betroffen ist. Derzeit ist noch unklar, wie lange der Stillstand bei Skoda dauern wird. Der Produktionsstopp gilt seit 12. August.

Von dem Produktionsstopp ist auch das größte Werk von Skoda betroffen. Demnach werden in dem Werk in Mlada Bodeslav derzeit keine Fahrzeuge mehr produziert. Das Werk befindet sich nordöstlich von Prag. Auch in der Fabrik in Vrchlabi stehen die Arbeiten in diesen Tagen still. Wahrscheinlich kann nach Aussagen eines Sprechers erst in der kommenden Woche wieder mit der Produktion begonnen werden. Die VW-Tochter Skoda baut in beiden Werken die Modelle Octavia und Fabia. Letztlich wird sich die Fortsetzung der Produktion mit der Wetterlage entscheiden.

Laut Medienberichten denkt der Autobauer Skoda über eine Billig-Limousine nach. Das neue Billig-Modell soll bereits 2012 auf dem Markt zu finden sein und kann als Einstiegsmodell bereits für rund 13.000 Euro erstanden werden. Durch die neue Limousine soll die Generation der Mittelklasse-Fahrzeuge weitergeführt werden. Ende Oktober stellt Skoda mit dem Octavia Tour eine Erfolgsgeschichte besonderer Größe ein.

Die neue Billig-Limousine wird sich sowohl optisch als auch technisch von einer doch recht klassischen Seite präsentieren. Immerhin soll sie mit einem traditionellen Stufenheck ausgestattet sein. Bei Skoda könnte mit dem Billigmodell das Ende der Fahnenstange jedoch nicht erreicht sein. So ist auch eine Kombi-Variante denkbar. Zudem soll das neue Billigauto mit Teilen aus dem Octavia und Fabia ausgestattet werden. Skoda verzichtet bei dieser Variante auf den doch recht kostenintensiven MQB aus dem Hause VW. Bisher wurde auf den offiziellen Startschuss jedoch verzichtet. Dieser soll nach Medienberichten durch Winfried Vahland, Chef von Skoda, erfolgen.

Mittlerweile ist die erste Baureihe des beliebten Skoda Octavia 14 Jahre alt. Längst gilt er als Bestseller des Konzerns und wird derzeit als „Tour“ angeboten. Doch trotz der Popularität soll die Herstellung des Octavia I eingestellt werden. Nach Aussagen von Skoda wird es Oktober 2010 zum Stillstand der Produktion kommen. Kunden können den Octavia I seit dem 30. Juni 2010 nicht mehr vorbestellen und müssen sich demnach mit den vorhandenen Modellen zufriedengeben.

1996 wurde der Skoda Octavia erstmals auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Nur ein Jahr später präsentierte man auf der Frankfurter Automesse IAA den Octavia Combi. Mit dem Wagen mit Allradantrieb machte Skoda 1999 erneut auf sich aufmerksam. Der sportliche RS folgte schließlich nur ein Jahr später. Obwohl bereits 2004 der aktuelle Octavia vorgestellt wurde, blieb der Klassiker im Portfolio erhalten und wurde schließlich als Tour angeboten.

Mit dem Einstellen der Produktion geht eine lange Tradition zu Ende. Immerhin war der Octavia I das erste Fahrzeug, das auf der gemeinsamen Konzernplattform vorgestellt wurde, nachdem Skoda 1991 in den VW-Konzern aufgenommen wurde.

Skoda Auto erreichte im Mai mit 65.349 Fahrzeugen (plus zehn Prozent gegenüber dem
Vorjahresmonat) einen neuen Absatzrekord und damit den besten Mai in
der Geschichte des Unternehmens. Seit Jahresbeginn wurden damit
307.427 Fahrzeuge verkauft, 16,6 Prozent mehr als im vergleichbaren
Vorjahreszeitraum. Einen großen Anteil am Wachstum hatte dabei wieder
der chinesische Markt, wo im Mai 14.162 Fahrzeuge und in den ersten
fünf Monaten kumuliert 68.977 Fahrzeuge ausgeliefert wurden.

Auf dem Heimatmarkt Tschechien verzeichnete Skoda Auto von Januar
bis Mai 2010 ein Absatzwachstum von 20,9 Prozent auf 24.700
Einheiten. In Westeuropa konnte sich die Marke in Großbritannien um
72 Prozent und in Spanien mit 65 Prozent steigern. In Deutschland ist
Skoda weiterhin Importeursmarke Nr. 1 mit 54.213 Zulassungen in den
ersten fünf Monaten dieses Jahres.

Das weltweit erfolgreichste Modell von Skoda war im Mai erneut der
Octavia mit 26.967 Fahrzeugen, was einem Plus von 16,7 Prozent im
vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Große Verkaufssteigerungen
verzeichnete die Traditionsmarke bei Superb (+ 193,3 Prozent; 9.217
Fahrzeuge) und Yeti (+ mehr als 500 Prozent; 4266 Fahrzeuge).

“Wir konnten sowohl unsere Stärken in Zentral- und Osteuropa aktiv
nutzen, als auch von der frühen internationalen Ausrichtung des
Unternehmens profitieren und weiter in China, Indien und Russland
wachsen. Bedingt durch den Auslauf vieler Umweltprämien ist die
Situation in 2010 gerade in Europa weiter herausfordernd”, erklärte
Reinhard Fleger, Vorstandsmitglied von Skoda Auto verantwortlich für
den Bereich Vertrieb und Marketing.