Skoda Nachrichten

Skoda wird auf dem Pariser Autosalon 2010 die zweite Auflage der eigenen grünen Motoren präsentieren. Mit ihnen möchte sich der Autobauer in den Branchentrend zur neuen Sparsamkeit einreihen. Die Greenline Motoren aus dem Hause Skoda werden erstmals für die gesamte Modellpalette des Autobauers zur Verfügung stehen. Bisher begrenzte sich deren Angebot auf den Oktavia, den Superb und den Roomster.

Dabei bedient sich Skoda bei den Greenline Motoren an verschiedenen Grundlagen. Bei Oktavia, Yeti und Superb soll der 1,6 Liter TDI Selbstzünder mit 105 PS als Basis herhalten. Bei Fabia und Roomster orientiert sich der Autobauer hingegen an dem 1,2 Liter TDI Triebwerk mit 75 PS. Durch die neuen Motoren erreichen die Skoda Modelle eine deutliche Ersparnis beim Verbrauch. So verbrauchen die Fabia-Modelle, die mit den Greenline Motoren versehen sind, nur 3,4 Liter Diesel auf 100 km. Mit den neuen Motoren sinkt zudem der CO2 Ausstoß auf 89 Gramm pro Kilometer von bisher 109 Gramm.

Auch beim Suberb ersetzt Skoda den 1,9-Liter-Diesel. Nach Angaben des Autobauers wird der 1,6 TDI bei dem Fahrzeug Einzug halten. Auch wenn das neue 1,6 Liter Triebwerk um eines kleiner ist als das bisherige Angebot, hat es für Kunden von Skoda entscheidende Vorteile zu bieten. Immerhin ist der Motor um einiges moderner. Außerdem wird er ohne Aufpreis zur Verfügung stehen. So ist das neue Angebot beim Skoda Suberb immerhin mit der Common-Rail-Technik ausgestattet. Aus diesem Grund wurde auch bewusst auf das Pumpe-Düse-System verzichtet.

Hinsichtlich der Leistung zeigen sich zwischen dem 1,9 Liter Diesel und dem 1,6 TDI keine Unterschiede. So bieten beide Varianten 105 PS. Vorteile zeigen sich hingegen beim Verbrauch.  So liegt dieser nur bei 5,0 statt eigentlich 5,7 Liter. Ein wenig durstiger ist der Suberb Combi, der zwei Zehntel mehr verbraucht. Zudem erfüllt der neue Motor die EU5-Abgasnorm, die ab 2011 für Furore sorgen wird. Allein dieser Aspekt ist ein Grund mehr, um über einen Austausch nachzudenken. Ab sofort kann der Skoda Suberb in beiden Karosserieversionen bestellt werden. Die Preise für die Limousine starten bei 24.450 Euro. Für den Kombi wird ein Aufschlag in Höhe von 700 Euro fällig.

Mit dem Superb Combi setzt Skoda auf das erste wirkliche Luxusmodell, das hinsichtlich der Größe und dem Image durchaus an einen Mercedes der E-Klasse erinnern kann. Allerdings ist das Luxusmodell im Vergleich zur E-Klasse wesentlich billiger und schlägt nur mit dem halben Preis zu Buche. Alles in allem kann der Skoda Superb Combi sicherlich nicht ganz mit der E-Klasse mithalten. So muss man sich zum Beispiel bei der Federung auf einen geringeren Komfort einstellen. Punkten kann der Superb Combi jedoch beim Platz.

Immerhin lädt der Laderaum bereits im ersten Moment zum Verlaufen ein. Auch bei der Länge kann das Skoda Modell durchaus mit Größe punkten und legt glatte 4,80 m aufs Parkett. Optisch steht der Superb Combi anderen Luxusmodellen wohl in nichts nach. Den Scheinwerferblick kann man mit ruhigem Gewissen als forsch beschreiben. Die Front wirkt kühl und die Ergonomie ist zweifelsohne makellos. Bei der Anmutung sind sich die Gelehrten einig und beschreiben sie als grundsolide. Auch preislich kann sich der Superb Combi behaupten. Immerhin beginnt der Einstiegspreis der Baureihe schon bei 26.580 Euro. Außerdem kann er gegen Aufpreis mit weiteren Extras wie einer elektrisch öffnenden Heckklappe ausgestattet werden.