Skoda Nachrichten

Auch beim Suberb ersetzt Skoda den 1,9-Liter-Diesel. Nach Angaben des Autobauers wird der 1,6 TDI bei dem Fahrzeug Einzug halten. Auch wenn das neue 1,6 Liter Triebwerk um eines kleiner ist als das bisherige Angebot, hat es für Kunden von Skoda entscheidende Vorteile zu bieten. Immerhin ist der Motor um einiges moderner. Außerdem wird er ohne Aufpreis zur Verfügung stehen. So ist das neue Angebot beim Skoda Suberb immerhin mit der Common-Rail-Technik ausgestattet. Aus diesem Grund wurde auch bewusst auf das Pumpe-Düse-System verzichtet.

Hinsichtlich der Leistung zeigen sich zwischen dem 1,9 Liter Diesel und dem 1,6 TDI keine Unterschiede. So bieten beide Varianten 105 PS. Vorteile zeigen sich hingegen beim Verbrauch.  So liegt dieser nur bei 5,0 statt eigentlich 5,7 Liter. Ein wenig durstiger ist der Suberb Combi, der zwei Zehntel mehr verbraucht. Zudem erfüllt der neue Motor die EU5-Abgasnorm, die ab 2011 für Furore sorgen wird. Allein dieser Aspekt ist ein Grund mehr, um über einen Austausch nachzudenken. Ab sofort kann der Skoda Suberb in beiden Karosserieversionen bestellt werden. Die Preise für die Limousine starten bei 24.450 Euro. Für den Kombi wird ein Aufschlag in Höhe von 700 Euro fällig.

Mit dem Superb Combi setzt Skoda auf das erste wirkliche Luxusmodell, das hinsichtlich der Größe und dem Image durchaus an einen Mercedes der E-Klasse erinnern kann. Allerdings ist das Luxusmodell im Vergleich zur E-Klasse wesentlich billiger und schlägt nur mit dem halben Preis zu Buche. Alles in allem kann der Skoda Superb Combi sicherlich nicht ganz mit der E-Klasse mithalten. So muss man sich zum Beispiel bei der Federung auf einen geringeren Komfort einstellen. Punkten kann der Superb Combi jedoch beim Platz.

Immerhin lädt der Laderaum bereits im ersten Moment zum Verlaufen ein. Auch bei der Länge kann das Skoda Modell durchaus mit Größe punkten und legt glatte 4,80 m aufs Parkett. Optisch steht der Superb Combi anderen Luxusmodellen wohl in nichts nach. Den Scheinwerferblick kann man mit ruhigem Gewissen als forsch beschreiben. Die Front wirkt kühl und die Ergonomie ist zweifelsohne makellos. Bei der Anmutung sind sich die Gelehrten einig und beschreiben sie als grundsolide. Auch preislich kann sich der Superb Combi behaupten. Immerhin beginnt der Einstiegspreis der Baureihe schon bei 26.580 Euro. Außerdem kann er gegen Aufpreis mit weiteren Extras wie einer elektrisch öffnenden Heckklappe ausgestattet werden.

Aufgrund der heftigen Überflutungen an der tschechisch-deutschen Grenze muss der Autobauer Skoda in insgesamt zwei Werken die Produktion stoppen. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte in den vergangenen Tagen, dass aufgrund des Hochwassers wichtige Zuliefererteile fehlen. Der Zulieferer befindet sich in der Stadt Chrastava, die vom Hochwasser betroffen ist. Derzeit ist noch unklar, wie lange der Stillstand bei Skoda dauern wird. Der Produktionsstopp gilt seit 12. August.

Von dem Produktionsstopp ist auch das größte Werk von Skoda betroffen. Demnach werden in dem Werk in Mlada Bodeslav derzeit keine Fahrzeuge mehr produziert. Das Werk befindet sich nordöstlich von Prag. Auch in der Fabrik in Vrchlabi stehen die Arbeiten in diesen Tagen still. Wahrscheinlich kann nach Aussagen eines Sprechers erst in der kommenden Woche wieder mit der Produktion begonnen werden. Die VW-Tochter Skoda baut in beiden Werken die Modelle Octavia und Fabia. Letztlich wird sich die Fortsetzung der Produktion mit der Wetterlage entscheiden.

Laut Medienberichten denkt der Autobauer Skoda über eine Billig-Limousine nach. Das neue Billig-Modell soll bereits 2012 auf dem Markt zu finden sein und kann als Einstiegsmodell bereits für rund 13.000 Euro erstanden werden. Durch die neue Limousine soll die Generation der Mittelklasse-Fahrzeuge weitergeführt werden. Ende Oktober stellt Skoda mit dem Octavia Tour eine Erfolgsgeschichte besonderer Größe ein.

Die neue Billig-Limousine wird sich sowohl optisch als auch technisch von einer doch recht klassischen Seite präsentieren. Immerhin soll sie mit einem traditionellen Stufenheck ausgestattet sein. Bei Skoda könnte mit dem Billigmodell das Ende der Fahnenstange jedoch nicht erreicht sein. So ist auch eine Kombi-Variante denkbar. Zudem soll das neue Billigauto mit Teilen aus dem Octavia und Fabia ausgestattet werden. Skoda verzichtet bei dieser Variante auf den doch recht kostenintensiven MQB aus dem Hause VW. Bisher wurde auf den offiziellen Startschuss jedoch verzichtet. Dieser soll nach Medienberichten durch Winfried Vahland, Chef von Skoda, erfolgen.

Skoda hat beim Fabia Hand angelegt. Nicht nur optisch, sondern auch technisch wurde der kleine Flitzer verbessert. Mit der neuen Optik hinterlässt der Skoda Fabia bereits auf den ersten Blick einen doch recht frechen Eindruck. Die weiße Karosserie greift die Trends des Lifestyles auf und sorgt dafür, dass sich das Fahrzeug als schicker Cityflitzer präsentiert. Überraschend gestaltet sich das Platzangebot vom Fabia, das für einen Kleinwagen doch ausgesprochen vielseitig ist. Mit einem Wendekreis von 10 m glänzt er als wendiges Alltagsauto, das für den Stadtverkehr ideal ist.

Das Kofferraumvolumen des Fabia kann mit 315 bis 1180 Litern durchaus punkten. Beinfreiheit ist in allen Bereichen des Skoda Modells gegeben. Zu den versteckten Highlights gehören die flexiblen Plastikgitter und die ausklappbaren Haken. Das Interieur wirkt überraschend hübsch. Außerdem lassen sich Radio und Navigationssystem bequem via Touchscreen bedienen. Natürlich kann der Fabia auch technisch überzeugen, wobei er sich bei diesem Aspekt an den Möglichkeiten des VW-Regals bedient. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,9 l auf 100 km zeigt er sich zudem recht sparsam.