Skoda Nachrichten

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Lange Zeit galt Honda als japanischer Hersteller von hervorragenden, sportlichen Fahrzeugen. In den vergangenen Jahren konnte man aber nach hochleistungsfähigen Sportwagen mit bestechendem Fahrgefühl vergeblich suchen.

Honda will ihre sportlich, dynamischen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausstatten. Dies war bisher wenig erfolgreich. Daher wird vom neuen Honda Civic besonders viel erwartet. Es wurde ein spezieller Civic für den europäischen Markt entwickelt. Auf diese Weise wird versucht, die Chancen zu erhöhen, sich gegen die lokalen Stars wie z.B. Opel Astra, VW Golf oder Ford Focus durchzusetzen.

Er ist nun ein wenig länger, glatter und flacher. Im Großen und Ganzen ist er aber dem vorherigen Design treu geblieben. Am letzten Honda Civic, der 2006 erschien, wurden hauptsächlich das zweitklassige Plastik, die eingeschränkte Sicht und das steife Fahrwerk bemängelt. Die Ingenieure haben sich dieser Probleme angenommen.

Der Neue ist jetzt mit hydraulischen Lagern an den hinteren Radaufhängungen ausgestattet. Bisher waren nur die herkömmlichen Gummibuchsen verbaut. Die Sicht wird hinten leider immer noch durch einen breiten Blechsteg beeinträchtigt. Honda hat aber zumindest die untere Fensterkante tiefer gesetzt. Der Innenraum überzeugt. Die Plastikverkleidung wirkt jetzt qualitätsvoller. Wie bereits beim Vorgänger wird sehr viel Platz geboten. Statt 454 Litern bietet er 471 Liter Stauraum im Kofferraum. Damit hat Honda einen Rekord innerhalb der Golfklasse aufgestellt. Sogar etliche edle Kombis werden übertroffen.

Es ist auch deutlich ruhiger als noch beim Modell von 2006. Am Motor hat sich nichts verändert. Ende 2012 soll erst die nächste Motoren-Generation folgen. Die Benziner und der Diesel, die bisher auch verwendet wurden, leisten mehr und verbrauchen weniger. Trotzdem führt die Konkurrenz mit einer halben Generation Vorsprung.

Serienmäßig sind ein Sparknopf "Eco Assist" und eine Start-Stopp-Automatik vorhanden. Der Preis ist ungefähr gleich geblieben. Der neue Honda Civic ist ab 16.950 Euro erhältlich.

Der Civic 1.8 Sport wird sogar mit einer Zweizonen-Klimaanlage und einer Rückfahrkamera angeboten. Dies kostet nur 150 Euro mehr. Abschließend kann gesagt werden, dass der neue Honda Civic ein exotischer, praktischer und preiswerter Wagen ist, in dem aber noch viel Potenzial schlummert.

Wer den neuen Civic näher kennen lernen will, findet im Youtube Channel von Honda eine Menge Videos, die die neuen Details genauer vorstellen.
 

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Skoda Octavia | © by flickr/ lorentey

Ohne Zweifel gehört der Octavia zu den bekanntesten und wohl auch erfolgreichsten Modellen des Autobauers Skoda. Doch nicht nur in ihrer aktuellen Neuwagenversion kann die Baureihe punkten. Der Skoda Octavia ist auch als Gebrauchtwagen ein treuer und ebenso zuverlässiger Geselle, der darüber hinaus noch mit viel Alltagstauglichkeit überzeugen kann. Als Basis für den Octavia dient seit Jahren der VW Golf. Im Vergleich zu diesem bietet das Modell des tschechischen Autobauers aber mehr Platz und günstigere Preise.

Skoda hat bei dem Modell Octavia von Beginn an wahrlich alles richtig gemacht. So hat sich der Autobauer nicht nur für die Großserientechnik von VW entschieden, sondern wählte auch ein eher zurückhaltendes Design. Der Autobauer hat sich bei dem Octavia nicht auf Experimente eingelassen, entschied sich dafür aber auch für niedrige Preise. All diese Aspekte machen den Skoda Octavia heute überaus beliebt. Dabei zeigt sich die Beliebtheit des Mittelklasseautos der Tschechen auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Im Gebrauchtwagencheck kann sich das Mittelklassemodell durchaus gut schlagen.

Skoda | © by flickr- C.K.H.

Im Frühsommer 2012 wird der tschechische Autobauer Skoda mit dem Citigo einen Ableger von dem VW Up auf den Markt bringen. Dabei kann der Kleinstwagen von Skoda vor allem mit praktischen Eigenschaften punkten. Der Citigo darf durchaus als solide gut bezeichnet werden. Allerdings ist er nicht annähernd so hipp wie das Modell der Konzernmutter. Im Innenraum gibt sich der Skoda Citigo in gewissen Formen bescheiden.

Gerade hier versucht der Autobauer einmal mehr deutlich unter Beweis zu stellen, dass es sich bei dem Modell vor allem um einen günstigen Kleinwagen handelt. Anstatt auf Prestige zu setzen, hat Skoda das Geld, das bei dem Citigo zur Verfügung steht, in nützliche Details gesteckt. So wurden die Vordersitze zum Beispiel mit praktischen Netztaschen ausgestattet. Sie eignen sich zum Verstauen von verschiedensten Gegenständen. Auch im Kofferraum wurden verschiedene Netze angebracht. In den Griff des Handschuhfachs wurde bei dem Citigo zudem ein Haken für eine Handtasche integriert.

Skoda Yeti | © by flickr / lorentey

Die hohen Benzinpreise motivieren immer mehr Verbraucher zur Suche nach preiswerten Alternativen. Bei Skoda ist das Sparen mit Aufpreis möglich. Der Autobauer bietet gegen einen Aufpreis von 400 Euro bei Skoda Yeti und Superb zusätzliches Sparpotenzial. Für den Aufpreis erhalten Kunden aber nicht nur eine Start-Stopp-Automatik. Das Paket der Spritspartechnik bei dem tschechischen Autobauer umfasst ein System zur Bremskraftrückgewinnung und Leichtlaufreifen. Der Kraftstoffverbrauch sinkt bei beiden Modellen mit der Spartechnik um bis zu 0,9 Liter.

Sowohl bei dem Yeti als auch bei dem Superb kann die Technik mit einem 2,0-Liter-Diesel und mit einem 1,6-Liter Turbobenziner in Anspruch genommen werden. Bei dem 2,0-Liter-Diesel erhalten die Fahrer eine Leistung von 140 PS. Dagegen ist sie bei dem Turbobenziner mit 122 PS ein wenig geringer. Dieses Leistungsangebot steht ausschließlich bei dem Yeti zur Verfügung. Bei dem Superb ist sie mit 125 PS ein wenig höher. Der Yeti ist als Benziner das preiswerteste Modell mit der Green Tec. Es kann mit der Ausstattungslinie Active zum Preis von 20.300 Euro in Anspruch genommen werden.

cc by flickr/ lorentey

In Deutschland ist der Abschluss einer Kfz-Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgeschrieben. Sie kommt nach einem Unfall für verursachte Personen- und Sachschäden auf. Diese können leicht die Millionengrenze erreichen und den Verursacher in den Ruin treiben. Schäden am eigenen Fahrzeug sind mit der Haftpflichtversicherung nicht abgedeckt, sie werden von Teil- und Vollkaskoversicherungen übernommen.

Die Leistungen einer Haftpflichtversicherung können stark differenzieren. Während einige sich ausschließlich auf die Schadensregulierung beschränken, bieten andere zusätzliche Leistungen und Hilfen an. Sie übernehmen das Abschleppen des Pkw, Kosten für einen Fahrzeugunterstellplatz oder stellen für die Dauer der Reparatur einen Mietwagen. Auf dem deutschen Markt existieren nahezu 200 Versicherungsgesellschaften, die dieses Risiko abdecken. Jede dieser Gesellschaften hat darüber hinaus noch bis zu einem Dutzend unterschiedliche Tarife. Dieses Dickicht aus Leistungen, Tarifen und Service kann man ohne einen Versicherungsvergleichsrechner nicht mehr durchschauen. Bevor man einen derartigen Vergleichsrechner nutzt, sollte man einige Faktoren festlegen, die Einfluss auf den Versicherungstarif haben.

Die Tarife einer Autoversicherung basieren unter anderem auf Unfallstatistiken. In diesen wird ermittelt, wie viele Pkw des von Ihnen gefahrenen Modells in Unfälle verwickelt waren sowie die Anzahl der Unfälle, die in Ihrer Region zu regulieren waren. Darüber hinaus sind Alter und Nutzung des Fahrzeuges von Bedeutung. Ist es ein Privat-, Geschäfts- oder Dienstwagen? Möchten Sie einen Tarif mit Selbstbeteiligung? Wenn ja, in welcher Höhe? Ihre persönlichen Daten haben ebenfalls Einfluss auf den Tarif, der zu zahlen ist: Seit wann ist man im Besitz des Führerscheins, wie hoch ist das Alter und welches Geschlecht hat der Antragsteller. Weiter muss die Anzahl der jährlich gefahrenen Kilometer geschätzt werden.

Diese Fragen sollten alle vor Nutzung eines Versicherungsvergleiches geklärt sein, da die Unterschiede bei den Tarifen der Versicherungen sehr groß sind. Nur dann ist ein Vergleichsportal in der Lage, die Versicherungen herauszufiltern, die sämtliche Bedingungen zum besten Preis anbieten.